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                沿海高铁大通道现雏形 最后一段提上日程

                发布时间:2016-06-17        浏览次数:1141

                    一百多々年前,孙中山在《建国方略》中提出了沿“海岸线铺设铁路”的初步构想。如今,沿海南北全线贯通快速铁路甚至高铁,不再是空想。   

                    中国铁路总公司总经理盛光〖祖、上海铁路局副局长姜曦晖两位全国人大代表在接受采访时明确提⌒ 出,江苏盐城至海安段以及海安至▼南通段高铁将于今年开工建设。   

                    目前,北至山东半岛、南至深圳这条沿海大动脉上,除了盐城至南通这个区间,其余区间均已开通或正在建设快速铁路或■高速铁路。   

                    公开资▽料显示,快速︻铁路是指客车开行时速在200公里/小时左右的动车型铁路,高速铁路的客车开行时●速则为250公里/小时及以上。  

                   目前,上海往南方向的甬台温高铁、温福高铁等均已建成通车或正在建设。此外,连接青岛和连云港的青连快速铁≡路、连接连云港和盐城的连盐快速铁路也都在建设中。

                  据介绍,盐城至海安段和海安至南通段的施工将╳合二为一进行。该负♂责人称,尽管海安至南通段的宁启复★线即将开行200公里/小时的动〓车,“但考虑到未来∑标准的一致性,有关部←门初步决定按照高铁标准,另建海安至南通段”。也就是说,盐城至海安段将不接入相@对较慢的宁启复线到南通,而是“另起炉灶”到南通,再接入沪通☆铁路。  

                    盐城至◥南通段的开建,对▓于盐城以及整个江苏来说具有重大意义。(中国建设信息网》Ψ )