一百多々年前，孙中山在《建国方略》中提出了沿“海岸线铺设铁路”的初步构想。如今，沿海南北全线贯通快速铁路甚至高铁，不再是空想。 　　

    中国铁路总公司总经理盛光〖祖、上海铁路局副局长姜曦晖两位全国人大代表在接受采访时明确提⌒　出，江苏盐城至海安段以及海安至▼南通段高铁将于今年开工建设。 　　

    目前，北至山东半岛、南至深圳这条沿海大动脉上，除了盐城至南通这个区间，其余区间均已开通或正在建设快速铁路或■高速铁路。 　　

    公开资▽料显示，快速︻铁路是指客车开行时速在200公里/小时左右的动车型铁路，高速铁路的客车开行时●速则为250公里/小时及以上。 　

  　目前，上海往南方向的甬台温高铁、温福高铁等均已建成通车或正在建设。此外，连接青岛和连云港的青连快速铁≡路、连接连云港和盐城的连盐快速铁路也都在建设中。

　　据介绍，盐城至海安段和海安至南通段的施工将╳合二为一进行。该负♂责人称，尽管海安至南通段的宁启复★线即将开行200公里/小时的动〓车，“但考虑到未来∑标准的一致性，有关部←门初步决定按照高铁标准，另建海安至南通段”。也就是说，盐城至海安段将不接入相＠对较慢的宁启复线到南通，而是“另起炉灶”到南通，再接入沪通☆铁路。 　

    盐城至◥南通段的开建，对▓于盐城以及整个江苏来说具有重大意义。（中国建设信息网》Ψ ）